La Norvège.
L’île de Senja.
Arrivée à Senja.
Ce matin nous quittons Ersfjordbotn sur l'île de Kvløya pour Botnhamn sur l'île de Senja. Le temps n'est pas bouché ce matin, tous les espoirs sont donc permis.
Nous parcourons l'île jusqu'à Brensholmen où nous prendrons un ferry. Alternance de ciel bleu nuageux et de giboulées de neige, heureusement elles ne font que passer.
Nous aurons très froid durant cette traversée car il y a un vent glacial et violent. Je me réfugie quelques temps dans le ferry, mais Ludo brave le froid et reste sur le ponton.
Vu de mer, les paysages sont superbes. Les sommets enneigés au soleil contrastent avec les nuages sombres des giboulées des neige.
Nombreuses traversées de tunnels durant nos parcours. Les norvégiens sont les champions des tunnels.
Vue le relief très accidenté et la difficulté de liaison entre les villages, ils n'hésitent pas à trouer les montagnes pour relier les fjords entre eux et facilité leur accès. Ceux de la régions de Bergen sont très vraiment impressionnants.
En fond de fjord, abrités de la pleine mer, nous voyons souvent des fermes piscicoles de saumons. Plusieurs enclos d'élevage et un bateau stationnaire qui contient les réserves d'aliments, leur distribution étant automatisée.
Nous voyons donc d'où vient le saumon de nos assiettes bien que cette activité est très controversée, pollution des fjords, pesticides pour l'élevage.
Nous accostons sur Senja à Botnhamn et partons visiter l'île. Nous allons à Husøy, une toute petite île, un village de pêcheurs.
Elle est reliée à Senja par une haute digue la protégeant de la pleine mer. Au niveau du port, les bateaux et bâtiments industriels, sur les hauteurs, les habitations.
Nous partons à pied explorer les rues et allons jusqu'au phare sur la pointe du large avec vue sur l'entrée du fjord. Avant de repartir, un arrêt au petit supermarché pour un café parmi les locaux.
Nous continuons jusqu'à Steinfjord où se trouve l'hôtel pour les prochains jours sur Senja. C'est un «camp» pour des stages de pêche, la bière est bonne ainsi que le resto.
Nous repartons pour voir les vagues se fracassant sur les rochers en bord de mer illuminés par les derniers rayons du soleil du couchant. Spectacle très impressionnant. On visites les environs avant de rentrer à l'hôtel. Aurons nous des aurores boréales ?
Second jour à Senja.
Il ne neige pas ce matin, nous avons même des coins de ciel bleu ! Tous les espoirs étant permis, nous prenons la route pour un tour de cette superbe île du nord de la Norvège, au-delà du cercle polaire. Notre enthousiasme est vite balayé, après avoir parcouru quelques kilomètres, la route est barrée. Renseignement pris auprès des services routiers, il faut attendre au moins deux heures avant sa réouverture. Nous décidons de ne pas attendre et de faire notre tour de l'île en passant par le nord, ce qui rajoute de nombreux kilomètres. Mais bien nous a pris, car nous constaterons en fin d'après-midi qu'elle est toujours fermée, et nous referons de nombreux kilomètres pour rentrer à l'hôtel. C'est une avalanche qui a coupé la route dans les hauteurs.
Nous verrons tout de même de superbes paysages, notamment cette vue depuis les hauteurs sur ce fjord ou le soleil joue avec la neige soulevée par le vent sur les sommets. Des lacs dont la surface gelée recouverte de neige sont blancs immaculé, comme un mirage. D'anciennes maisons parfois abandonnées, de petits villages aux maisons rutilantes, des églises toujours bien entretenues. Nous rentrons dans notre «camp» de pêcheurs pour une bonne bière et resterons dîner au restaurant pour une pizza au renne.
Jutulstad.
Ce matin nous quittons l'île de Senja pour retourner sur le continent et rejoindre notre location. La route est de nouveau ouverte et nous voyons les paquets de neige évacués qui l'obstruaient.
Nous parcourons les routes que vus n'avions pas pu visiter la veille. Nous passons par un joli point de vu aménagé, puis poursuivons par de petits villages en bord de mer.
Le ciel présente une teinte de coucher (ou lever) de soleil alors que nous sommes en milieu de journée et de beaux nuages lenticulaires. D'où vient cette étrange lumière ?
Nous repassons par Tromsø et poursuivons notre route en direction d'Øverbygd où nous avons retenu un petit chalet.
C'est vraiment un tout petit chalet, même un tout petit bungalow, mais il est bien placé et nous espérons voir quelques aurores étant plus loin du bord de mer et de la couverture nuageuse.
Effectivement, en début de soirée le ciel est assez dégagé et les aurores apparaissent. Certes nous n'aurons pas un spectacle aussi beau qu'en Finlande car leur intensité est bien plus réduite, mais nous sommes le nez en l'air et mitraillons tout azimut.
Dans un silence absolu, nous voyons les franges lumineuses onduler, s'estomper, disparaitre puis réapparaitre plus loin.
J'aurais beaucoup des difficultés à trouver les bons réglages, surtout la mise au point car tout doit être manuel et c'est difficile de contrôler le résultat.
Croisière Tromsø - Kirkenes.
Départ de Tromsø.
Nous quittons notre micro chalet de Jutulstad pour rejoindre Tromsø et embarquer dans l’Express Côtier pour Kirkenes.
Beaucoup de kilomètres car la route est là aussi coupée et nous oblige à faire un grand détour. Nous rendons notre Yaris à l'aéroport puis par taxi rejoignons le port commercial de Tromsø et l'embarcadère de la Compagnie Hutigruten.
Nous embarquons en début d'après-midi et nous installons dans notre cabine. Bien aménagée, confortable le seul regret est que le hublot donne sur le canot de sauvetage. Mais nous ne restons pas dans la cabine et profitons du pont principal avec un grand salon à l'avant face à la proue.
Le NordKapp lève l'ancre à 18 heures.
Le NordKapp est un Express Côtier, en plus de transporter des voyageurs pour cette croisière, il transporte aussi du fret qu'il livre tout au long de son parcours.
Nous quittons Tromsø et passons sous ce grand pont qui relie l'île au continent, puis le navire se fofile entre les îles pour remonter vers le nord.
Après avoir déposé nos bagages dans la cabine, nous explorons le bateau, les différents ponts et passerelles. Joli spectacle à la proue mais aussi à la poupe avec la trace que les propulseurs laissent dans la mer.
Une bonne bière dans le salon de proue, puis nous dînons dans un des restos du bord.
La nuit tombée, nous verrons de belles aurores boréales, difficiles à photographier en raison des mouvements du navire.
Le NordKapp fera plusieurs arrêt durant la nuit pour décharger le fret sans que nous soyons inviter à descendre. Nous ne ressentons pas trop les mouvements du bateau durant la nuit, de toute façon nous ne craignons pas le mal de mer.
Honningsvåg.
Ludo se lève aux aurores, à 4 heures du matin, pour faire quelques photos. Étant bien au-dessus du cercle polaire (69°), le soleil disparaît peu de temps et le ciel et à cette heure s'embrase. Il reviendra dormir avant de se lever pour le petit déjeuner.
La nuit n'a pas été trop agité, la navigation se faisant entre les îles, le NordKapp est protégé de la pleine mer et bouge peu.
Petit déjeuné au bar, puis nous allons sur les ponts profiter des paysages de la côte que nous longeons. Il fait un froide de canard avec beaucoup de vent et je supporte toutes les polaires, moufles, capuches, cache-col.
Le navire longe la côte, se faufile entre les îles, et le relief est assez faible. On peut voir qu'aucun sommet ne dépasse, tout a été raboté lors de la période glacière.
Nous sommes étonnés de voir de petits villages sur la côte, aussi au nord du pays. Certainement des villages de pêcheurs, parfois des villages de mineurs.
Nous approchons d'Honningsvåg où le NordKapp doit faire une escale de 11h à 14h30, nous avons dépassé les 70° de latitude nord ! C'est la ville la septentrionale de l'hémisphère.
Une excursion au Cap Nord est au programme, mais vu de prix prohibitif et le peu d’intérêt du lieu, nous n'irons pas. Le véritable cap nord est un peu plus à l'ouest mais aucune route ne le dessert.
Nous profiterons de cette escale, pas un souffle d'air, pour visiter le petit village d' Honningsvåg, village touristique mais aussi de pêcheurs.
Lorsque nous reprenons la mer, le navire est en pleine mer, un vent violent arase la crête des vagues et ça bouge bien. Zigzag dans les allées des salons et les coursives.
Dans la soirée, le vent se calme, nous ne bougeons pratiquement pas.
Kirkenes.
Dernière journée de navigation assez agitée, le NordKapp est en pleine mer et subit la houle du large, ça tangue un peu.
En fin de matinée nous arrivons à Kirkenes, terminus du NordKapp qui repartira dans l'autre sens pour descendre la côte norvégienne jusqu'à Bergen.
Nous débarquons et prenons un taxi jusqu'à l'agence de location de véhicule. Nous repartons motorisé jusqu'au centre ville de Kirkenes que nous visitons, mais c'est assez vite fait.
Kirkenes est la dernière ville norvégienne avant la frontière russe, il y a donc une forte communauté russophone et les panneaux sont dans les deux langues.
Nous partons explorer les alentours de Kirkenes en commençant par la frontière avec la Russie. En fait, il y a une barrière avant le poste frontière et on ne voit pas grand chose. C'est la route pour Murmansk … tout un programme !
Ludo a repéré un lieu symbolique, l'église pour la paix avec la Russie, mais la route est fermée l'hiver.
Changement de programme donc et nous explorons la région au gré des routes ouvertes. Un lac recouvert d'une épaisse couche de neige, une très jolie église en bois, un village au « bout du Monde » battu par un vent violent. Nous y prendrons un bon café latte dans le Pub qui vient d'ouvrir histoire de nous réchauffer.
A nouveau des rennes qui grattent la neige pour trouver leur pitance. Ils sont tous marqués et appartiennent donc des éleveurs.
Puis nous regagnons Kirkenes et la location retenue où nous nous installons. Dîner en ville pour un Fish n Chips dans un joli restaurant.
Oslo.
Ce matin nous prenons un vol pour Oslo. Nous ne nous pressons pas et partons tranquillement à l'aéroport pour rendre la voiture dans un premier temps, puis prendre notre vol.
Lors de du décollage, nous voyons de jolis paysages glacés lors du survol de la région de Kirkenes.
Arrivés à Oslo, nous prenons le train pour rejoindre le centre ville et nous nous installons dans l'hôtel que Ludo a réservé, bien placé comme d'habitude.
Puis nous ressortons et visitons des rues déjà connues, lors de notre précédent passage dans la capitale. Les antiques maisons en bois, l'opéra et le nouveau musée Munch juste à coté.
La Mairie d’Oslo.
C'est notre dernier jour en Norvège et à Oslo. Nous partons en balade vers le port et en profitons pour visiter l'hôtel de ville, Oslo rådhus.
L'hôtel de ville actuel a été construit entre 1931 et 1950 selon les plans des architectes Arnstein Arneberg et Magnus Poulsson. La construction a été interrompue pendant la 2cde guerre mondiale.
L'hôtel de ville est construit en béton armé et revêtu de briques rouges avec deux tours de 63 et 66 mètres. La tour Est possède un carillon de 49 cloches.
C'est à l'hôtel de ville que se fait la remise du Prix Nobel de la Paix. La décoration est confiée aux grands artistes du pays.
La salle Munch est la salle des mariages, elle présente le tableau « la Vie » peint en 1910 Par Edvard Munch. La salle de banquet est la salle de représentation la plus solennelle de l'hôtel de ville. Sur un long mur sont accrochés les portraits des rois Haakon VII, Olav V, Harald V et de la reine Sonja.
Nous avons vraiment été emballés par toutes les œuvres et l'architecture année 30 de ce bâtiment et des allentours.
Après cette visite de la mairie d'Oslo, nous continuons vers la forteresse Akershus avant de retourner à l'hôtel prendre nos bagages et aller à l'aéroport par train pour prendre notre vol pour Amsterdam puis Marseille.
Nous revenons enchantés de ce quatrième voyage en Norvège où nous avons visité le grand Nord, bien au-delà du cercle polaire puisque nous avons atteint les 70° de latitude. Première expérience de croisière, trois jours étaient amplement suffisants, heureusement que j'avais emporté un bon roman policier.
Par contre, les pays nordiques sont toujours aussi chers, pratiquement le double de la France, le budget voyage est un peu lourd.
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