Les Îles Féroé en hiver (1ère partie).
Situation géographique.
Les îles Féroé (en féroïen : Føroyar) sont un archipel autonome au sein du Royaume du Danemark . Cet archipel est composé de 18 îles d’ origine volcanique.
C'est un archipel européen subarctique au Nord de la mer du Nord, aux confins de la mer de Norvège. Les pointes septentrionales des îles de Streymoy et Eysturoy sont à peu près équidistantes de l'Écosse et de l'Islande.
L'archipel a une superficie de 1 400 km2 et compte, en 2024, 54 684 habitants. La capitale, et la plus grande ville, est Tórshavn avec 23 242 habitants. Le seconde ville importante est Klaksvik plus au nord sur Borðoy.
Les Féroïens parlent le féroïen , une langue norroise occidentale , proche de l'islandais et qui, comme ce dernier, dérive du vieux norrois .
Les Îles Féroé sont une province autonome du royaume de Danemark depuis 1948. Elles possèdent un gouvernement qui leur est propre et qui a compétence dans toutes les affaires, à l'exception de la défense. Un ministre des Affaires étrangères a été nommé en 2008.
Voyage jusqu’aux Îles Féroé.
Nous partons en avion de Marseille jusqu'à Copenhague via Bruxelles. Pas de retard au départ de Marseille, tout baigne.
Une nuit à Copenhague où nous retrouvons l'hôtel de notre précédent séjour, bien placé en centre ville.
Nous arrivons assez tard et en profitons pour une balade le long du canal Nyhavn.
Nous passons devant la bibliothèque mais sans qu'il y ait d'illumination particulière. Un tour sur le quai face à l'opéra. C'est la fête des lumières à Copenhague et de nombreuses sculptures lumineuses décorent les places, les quais.
Le lendemain, nous rejoignons en bus Aalborg, puis Hirtshals par un train régional avec un changement.
Installation dans un B&B à Hirtshals, balade dans la ville où nous trouvons un bar pour une bonne bière puis un resto.
Hirtshals.
Le lendemain, nous nous levons un peu tôt pour une balade le long de la côte et des plages d'Hirtshals.
Immenses étendues de sable désertes, saupoudrées de neige et de glace. Seuls les oiseaux de mer semblent trouver le lieu accueillant. Il fait vraiment très froid avec un vent violent ... Nous nous sommes habillés en conséquence.
Nous montons jusqu’au phare et voyons notre ferry, le Norröna, faire un tour au large avant de revenir au port.
Puis nous repassons à notre location prendre nos sacs pour nous rendre à l'embarcadère du Ferry.
Nous découvrons un peu tard qu’il y a une navette au départ de la gare pour le ferry Smyril Line. Nous aurons marché près d’une heure pour rejoindre le navire.
Départ du Norröna.
Quatorze heures, nous embarquons sur le Norröna de la compagnie Smyril Line, allons déposer nos bagages dans notre cabine sur le pont N°6, puis partons explorer le navire.
le Norröna fait 166 m de long, 50 m de haut et 30 m de large. Il dispose de 318 cabines passagers et de 72 cabines d'équipage, pouvant accueillir environ 1 482 passagers et 118 membres d'équipage. Il peu accueillir 800 voitures ou 130 semi-remorques.
Nous ne sommes pas très nombreux, moins d’une centaine de passagers.
À quinze heures, le Norröna prend la mer.
À bord du Norröna.
Peu agitée au départ, le navire sera très vite ballotté en fin de journée. Un vent violent arase les vagues et secoue le Norröna. Ce que nous avions déposé sur la tablette de chevet finira au sol.
Nuit donc très agitée où nous nous réveillerons très fréquemment à cause des mouvements brusques du navire mais aussi du bruit des cabines qui nous entourent.
Vu le nombre restreint de passagers, il n’y a que la cafétéria, au pont 5, en service ainsi qu’un bar, la Lanterna Magica, sur le pont supérieur 10.
C'est là que je passe mon temps à bouquiner et observer l'océan. J'apprécie particulièrement ces moments de sérénité et contemplatifs.
Une tempête est prévue cette nuit et le commandant nous annonce que nous irons nous réfugier au large des îles Shetland. Nous repartirons au matin pour arriver aux Féroé en début d’après-midi.
Effectivement, vers 22 heures le vent est encore plus violent et secoue le ferry, c'est une véritable tempête.
Mais c’est en pleine nuit que nous sommes réveillés par un roulis et tangage très important, de nouveau des objets atterrissent par terre dans notre cabine. Je me cramponne à ma couchette le reste de la nuit.
Au matin ça bouge toujours autant, la nuit aura été courte, le Norröna a repris sa route vers les îles Féroé.
Il souffle un vent toujours aussi violent et froid mais il y a quelques coins de ciel bleu entre les cellules orageuses. Les giboulées de neige se succèdent.
Le navire poursuit sa route sur un océan avec une grosse houle.
Tórshavn.
Les Féroé sont en vue, je reconnais le plateau avec les éoliennes, la pointe et le phare. Nous nous rapprochons et finissons par rentrer dans le port de Tórshavn avec vue sur la ville et le parlement.
Un moment pour que le ferry soit amarré, puis quittons le Norröna par le garage et partons directement rejoindre notre appartement sur les hauteurs au centre ville.
Le temps est à la neige et j’en profite pour me reposer et faire une petite sieste. Ludo ira se balader sur le port et dans le vieux Tórshavn.
Le soir, nous partons sur le port pour boire une bonne bière au Poul Hausen Heilsøla puis à l’Irish Pub pour dîner, je retrouve le Fish n Chips.
Après le repas, nous faisons un tour sur le port, visitons le quartier du parlement et la vieille ville avec toutes ces anciennes maisons. Puis retour à l'appart pour une bonne nuit de repos même si ça tangue encore ...
Île de Vágar.
Sørvágsvatn.
Aujourd’hui, Ludo part tôt récupérer la voiture de location. Puis nous partons faire quelques courses en passant par le magasin d’état pour les alcools puis le Bonus.
Nous partons directement voir le Leitisvatn, le lac suspendu à Sørvágsvatn et sa cascade, Bøsdalafossur.
Il fait très beau, du soleil et quelques nuages, un léger vent. Les conditions sont exceptionnelles pour faire cette jolie randonnée. Personne au guichet pour les tickets d’entrée, nous empruntons le sentier et admirons le paysage. Lorsque nous y repassons en fin de séjour, le portillon est fermé avec un cadenas pour en interdire l'entrée. Pas toujours cool les féroïens !
Il y a eu quelques chutes de neige et les couleurs sont somptueuses. Nous randonnons pendant trois heures et demie en parcourant un peu moins de huit kilomètres sur un petit nuage tellement nous sommes ravis d’avoir un si beau temps dès notre arrivée. Pourvu que ça dure encore un peu !
Bøur et Gásadalur.
Nous reprenons la route et continuons vers Bøur, les petites maisons et le village.
Nous continuons ensuite sur le village de Gásadalur et sa cascade Múlafossur, l’île de Mykines en face, proche des côtes.
Puis nous rentrons à Tórshavn la nuit tombée. Première journée vraiment très réussie !
Île de Streymoy.
Saksun.
Ce matin, le ciel est superbe, quelques nuages mais surtout du soleil. Nous partons donc visiter Saksun où nous ferons une petite randonnée sur les hauteurs du hameau pour une vue panoramique sur le village et le fjord.
Encore des paysages superbes, le basalte sombre recouvert de neige et d’herbe roussie avec au pied la mer et au-dessus le ciel bleu, c’est magnifique.
Nous descendrons aussi au niveau de la mer par le chemin qui rejoint l’ancien port. La marée est haute et le chemin sera interrompu.
Nous repartons et trouvons un emplacement ensoleillé pour notre petit pique-nique en restant au chaud dans la voiture.
Tjørnuvik.
Nous restons sur l’île de Streymoy et allons voir le petit village de Tjørnuvik. Là encore la lumière est sublime quand nous descendons vers le village.
Nous passons devant la cascade Fossá où coule un filet d'eau. Nous sommes en face du village d'Eiði sur l'île d'Eysturoy et juste un peu plus loin, nous voyons les rochers Risin og Kellingin à l'extrémité de l'île.
Je ferais la route à pied jusqu'à Tjørnuvik pour profiter à chaque instant de la vue sur le petit village, sa baie et sur la falaise et les rochers Risin og Kellingin qui émergent de l’eau à l’opposé.
Nous irons jusqu'au petit port battu par les vagues.
Norðrdalur.
Nous rentrons à Tórshavn par la route des éoliennes, c'est à dire le plateau au-dessus de la capitale.
Nous en profitons pour descendre jusqu'au hameau de Norðrdalur pour voir le coucher de soleil entouré des moutons et des oies qui nous observent. Cet été, nous n'avions jamais de coucher de soleil car le ciel était beaucoup plus nuageux.
Encore une superbe journée ensoleillée, tous les jours nous nous disons que nous avons beaucoup de chance et pourvu que ça dure encore un peu !
Île de Suðuroy.
Aujourd’hui, nous sommes plein d’audace, nous allons faire un tour d'hélicoptère. Ludo a réservé les billets pour le vol d'aller et le retour en ferry.
Nous nous levons, le ciel est dégagé, joli lever de soleil. De notre fenêtre nous voyons le Norröna qui se déplace vers un autre bassin.
Nous partons à pied pour l'héliport en traversant Tórshavn. Un arrêt au café librairie pour un café latté, puis nous traversons le quartier historique, le parlement, le port commercial et arrivons sur la rocade extérieure.
Nous rejoignons l'héliport par la rocade extérieure. D'un coté c'est la campagne avec des champs, des moutons puis l'océan. De l'autre, c'est la ville avec les immeubles d'habitation.
L'héliport repéré, nous sommes bien enregistrés, nous pique-niquons dans un camping désert, en bord de mer. Il fait un temps splendide, quelle chance !
Nous partons prendre l’hélicoptère à l'héliport de Tórshavn. C'est un vol de la compagnie nationale féroïenne aux tarifs subventionnés, donc très abordables. Mais il est interdit de faire un aller-retour et nous rentrerons donc en ferry. Ces vols sont tout de même réservés aux locaux.
Nous sommes une dizaine à embarquer, dont plusieurs touristes comme nous. Le vol ne dure certes qu’un bon quart d’heure, mais nous sommes sur un petit nuage de voir du ciel ces paysages.
Dès le décollage, je suis submergé par l’émotion, nous survolons Tórshavn, je reconnais l’immeuble de notre location. Puis nous voyons les îles de Koltur et Hestur sur le flanc sud-ouest de Streymoy.
Puis l’hélicoptère prend la direction du sud, survole l'île de Sandoy avec le village de Sandur, puis nous voyons le petit lac Stóravatn en bord de côte que nous visiterons le lendemain.
Puis survol du village Skúvoy sur l'île éponyme avant de se poser sur l'île de Stóra Dimun. Deux passagers nous quittent. L'île compte une famille seulement.
Nous repartons et nous posons quelques minutes plus tard sur l'île de Suðuroy au niveau de l'héliport de Froðba.
De l'héliport, nous marchons une bonne heure et demie jusqu’à l’embarcadère du ferry situé de l’autre côté du fjord.
Le ferry nous ramène à Tórshavn en deux heures. Nous passons au large de Litla Dimun, Stóra Dimun lors du coucher de soleil. Puis Sandoy mais il commence à faire nuit et il fait très froid sur le pont.
À notre arrivée, nous allons boire une bière sur le port avant d’aller à l’Irish Pub pour dîner.
Superbe journée et coup de maître pour Ludo qui a organisé cette excursion en hélico et retour en ferry.
